Natal

Como não tinhamos àrvore de Natal fui com a L. comprar uma ao Leroy Merlin de Almada, claro que fomos na Dyanissima porque apesar do frio estava um bonito dia de sol.
Rolámos pela A2 e atingimos os 110 Km/h, tirando um pequeno tremer por volta dos 100Km/h a viagem correu bem.
Comprámos a árvore de Natal e quando chegávamos ao carro na garagem do L.M. estavam dois gajos de volta dela (a apreciá-la) mas eu não gostei nada.
De volta para o Pinhal atestei o deposito e coloquei o aditivo do chumbo, e foi quando queria sair da bomba que ela me pregou a primeira partida....não queria pegar....sai calmamente, paguei o combustivel e fiei-me nos ensinamentos do PJ e ela lá pegou...que alívio.
Quando chegámos coloquei-lhe duas escovas novas mas mesmo assim não fiquei 100% satisfeito pois estas não encaixam muito bem.

Depois de estar parada há mais de um Mês dei uma voltinha com ela só para desenferrujar. Pegou logo ao primeiro rodar da chave!!!

3 meses depois.....

Depois de comprar: 4 jantes novas, 1 capota nova, 2 palas das rodas da frente novas, 1 para-sol do lado direito novo, chapeleira e respectivas laterais estofadas, tubo da gasolina e filtro, travao da porta direita traseira e respectivos parafusos usados, 4 parafusos dos tampões novos, dois espelhos usados e um plafonier novo que parti na montagem, ela já se sente outra e anda toda contente mas ainda há mais coisas para alterar. Umas das peças que acho que vou ter mais dificuldade em encontrar são as chapas da mala que indicam o modelo e a marca, pois as que tenho estão cravadas com rebides (que barbaridade!!!!!!!)

O inicio

Tudo começou nos anos 80 quando o meu pai me ofereceu uma Dyane amarela. Ia comigo para todo o lado e nunca me deixou mal mas um dia tive um acidente na marginal e lá se foi a Dyane.

O bichinho ficou cá sempre e cerca de 15 anos depois comecei a procurar uma Dyane para ter como carro de coleção. Depois de percorrer muitos quilometros de norte a sul na busca da minha Dyane fui encontrar a minha num stand em Lisboa, GS Car, em estado bastante razoável mas com alguns promenores a modificar, porque para mim automóvel antigo tem de estar conforme o original. Foi no dia 28 de Agosto de 2009

Depois de adquirir descobri que era uma Dyanissima e com a ajuda dos fóruns conheci alguns entendidos que me tem ajudado bastante na sua recuperação. Inicialmente a minha Dyane apresentava os para-choques, jantes e uma barra inferior de cor castanha e de gosto bastante duvidoso, entretanto já substitui as jantes (pelas de cor original gris-rose), os para-choques estão na pintura e a barra inferior ainda tenho de falar com o meu amigo FT para ver se me dá uma ajuda.