3 meses depois.....

Depois de comprar: 4 jantes novas, 1 capota nova, 2 palas das rodas da frente novas, 1 para-sol do lado direito novo, chapeleira e respectivas laterais estofadas, tubo da gasolina e filtro, travao da porta direita traseira e respectivos parafusos usados, 4 parafusos dos tampões novos, dois espelhos usados e um plafonier novo que parti na montagem, ela já se sente outra e anda toda contente mas ainda há mais coisas para alterar. Umas das peças que acho que vou ter mais dificuldade em encontrar são as chapas da mala que indicam o modelo e a marca, pois as que tenho estão cravadas com rebides (que barbaridade!!!!!!!)

O inicio

Tudo começou nos anos 80 quando o meu pai me ofereceu uma Dyane amarela. Ia comigo para todo o lado e nunca me deixou mal mas um dia tive um acidente na marginal e lá se foi a Dyane.

O bichinho ficou cá sempre e cerca de 15 anos depois comecei a procurar uma Dyane para ter como carro de coleção. Depois de percorrer muitos quilometros de norte a sul na busca da minha Dyane fui encontrar a minha num stand em Lisboa, GS Car, em estado bastante razoável mas com alguns promenores a modificar, porque para mim automóvel antigo tem de estar conforme o original. Foi no dia 28 de Agosto de 2009

Depois de adquirir descobri que era uma Dyanissima e com a ajuda dos fóruns conheci alguns entendidos que me tem ajudado bastante na sua recuperação. Inicialmente a minha Dyane apresentava os para-choques, jantes e uma barra inferior de cor castanha e de gosto bastante duvidoso, entretanto já substitui as jantes (pelas de cor original gris-rose), os para-choques estão na pintura e a barra inferior ainda tenho de falar com o meu amigo FT para ver se me dá uma ajuda.